• 公路聲屏障

  時間:2019-04-24 點擊量:
  

  公(gong)路(lu)聲屏(ping)障
  聲屏障(zhang)，主(zhu)要用於公路、高速公路、高(gao)架(jia)複(fu)合道(dao)路和(he)其(qi)它(ta)噪聲(sheng)源(yuan)的隔聲降(jiang)噪。分(fen)為(wei)純隔(ge)聲的反射型聲屏障(zhang)，和吸(xi)聲與隔聲相結(jie)合的複合型(xing)聲屏障(zhang)，後者(zhe)是(shi)更為有效的(de)隔聲方(fang)法。指(zhi)的是為減(jian)輕行(xing)車噪聲對附(fu)近(jin)居民的影響(xiang)而(er)設(she)置(zhi)在鐵路和公路側旁的牆式(shi)構(gou)造物。隔音牆也(ye)稱為聲屏障(zhang)。在聲源和接收(shou)者之(zhi)間(jian)插(cha)入(ru)一個設施(shi)，使聲波傳(chuan)播(bo)有(you)一(yi)個(ge)顯(xian)著的附加(jia)衰減，從而減弱接收者所在的一定(ding)區(qu)域(yu)內(nei)的噪(zao)聲影響，這樣的設施就(jiu)稱為聲屏障(zhang)。分為交(jiao)通(tong)隔音屏障、設備(bei)噪音衰(shuai)減隔音屏障、工(gong)業廠界隔音(yin)屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障(zhang)最多的地方。
  結構
  室外的聲屏障一般采(cai)用(yong)磚(zhuan)或(huo)混凝土結構，室內的聲屏障引用鋼板(ban)、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑(su)料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障主要(yao)由(you)鋼(gang)結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組(zu)成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊(han)接(jie)固(gu)定在道路防(fang)撞牆或軌道邊的預(yu)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件(jian)，它通過高強(qiang)彈簧卡(ka)子(zi)將(jiang)其固定在H型立柱槽內，形(xing)成(cheng)聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考(kao)慮了(le)高架高速道路、城市輕(qing)軌(gui)、地鐵(tie)的風(feng)載(zai)、交通車輛(liang)的撞擊安全(quan)和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製(zhi)作(zuo)精致，運(yun)輸、安裝方便，造(zao)價(jia)低，使(shi)用壽命(ming)長(zhang)，特別適用於高架高速道路和城市輕(qing)軌(gui)、地鐵的防噪聲使用，是現代(dai)化(hua)城(cheng)市最理(li)想(xiang)的隔聲降噪設施。
  聲屏障高度(du)在1m一5m間，覆蓋(gai)有效(xiao)區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，最高達20dB(A)。一般來(lai)講，聲屏障越(yue)高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

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